海域港口監(jiān)控系統(tǒng)的常見問題：

1.由于海域港口監(jiān)控的范圍大，一般包括：集裝箱碼頭、保稅倉(cāng)庫(kù)等貨物集散地的監(jiān)控；海關(guān)監(jiān)管的重點(diǎn)場(chǎng)所；海關(guān)邊檢部門掌握的轄區(qū)；碼頭前沿的船港界面；港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)過程；進(jìn)出港船舶引航；港口設(shè)施保安計(jì)劃落實(shí)情況；進(jìn)出港車輛、人員、船舶、貨物等。因此港口監(jiān)控點(diǎn)的選擇，應(yīng)將攝像機(jī)安裝在港區(qū)的燈塔制高點(diǎn)，這樣視野寬、無障礙，可盡量少設(shè)監(jiān)控點(diǎn)，使每個(gè)監(jiān)控點(diǎn)監(jiān)控覆蓋的碼頭面積最大。

2.由于海域港口監(jiān)控的地方有全天候的工作和安保需求，因此海域港口監(jiān)控點(diǎn)要全天候工作，深圳靈圖科技有限公司選用遠(yuǎn)距離激光夜視儀、紅外熱成像、智能跟蹤技術(shù)，并且在3km外能看清人物活動(dòng)，不受雨雪、霧霾影響，進(jìn)行長(zhǎng)焦距的變倍操作，觀察船只的船號(hào)、船名，并進(jìn)行拍照存檔等；選用高精密的一體化重載云臺(tái)，為了減少遠(yuǎn)距離圖像的抖動(dòng)，攝像機(jī)的安裝也要確保牢固穩(wěn)定。

3.海域港口的建設(shè)周期長(zhǎng)，各種設(shè)備多，部分老化，電磁干擾問題突出。因此要獲得好的監(jiān)控效果，必須考慮系統(tǒng)抗干擾的問題。

4.由于海域港口的特殊地理位置，避雷接地必須安全可靠。監(jiān)控系統(tǒng)的軟肋是前端的避雷與接地，前端設(shè)備的避雷與接地直接影響整個(gè)工程的安全性和可靠性，所有設(shè)備都要安裝在避雷針的保護(hù)范圍之內(nèi)，接地電阻不大于10歐姆。

5.由于海域港口的多功能，所以要求系統(tǒng)資源共享。港口監(jiān)控系統(tǒng)不但要滿足生產(chǎn)、管理的需要，還要滿足邊防檢查、海關(guān)、海事部門的監(jiān)管需要，因此，需要解決圖像資源共享和控制權(quán)限的分配問題。海域港口監(jiān)控的后端監(jiān)控管理系統(tǒng)由中心管理服務(wù)器+錄像存儲(chǔ)服務(wù)器+GIS管理服務(wù)器+報(bào)警聯(lián)動(dòng)服務(wù)器+流媒體轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器+客戶端監(jiān)控軟件組成，主要負(fù)責(zé)設(shè)備管理、用戶管理、視頻監(jiān)控錄像、流媒體轉(zhuǎn)發(fā)、GIS地圖標(biāo)注等功能。熱成像儀負(fù)責(zé)過往船只的探測(cè)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有船只經(jīng)過時(shí)，智能跟蹤模塊會(huì)定位并跟蹤，然后激光夜視儀也會(huì)自動(dòng)跟蹤行進(jìn)中的船只，并進(jìn)行長(zhǎng)焦距的變倍操作，觀察船只的船號(hào)、船名，并進(jìn)行拍照存檔。同時(shí)，還可實(shí)現(xiàn)船舶禁行、禁停、流量統(tǒng)計(jì)、周界入侵防范等功能。

華瑞通科技的海域港口監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn)：

■ 全天候視頻監(jiān)控，可視距離遠(yuǎn)，識(shí)別能力強(qiáng)，360度轉(zhuǎn)動(dòng)，抗風(fēng)能力強(qiáng)

■ 前端實(shí)現(xiàn)船舶，車輛等目標(biāo)的主動(dòng)識(shí)別與智能跟蹤，速度更快，效率更高

■ 船號(hào)、船名、車輛等的拍照識(shí)別，船舶流量、密度統(tǒng)計(jì)分析

■ 船舶，車輛等的禁行、禁停，航道周界非法入侵報(bào)警通知

■ 船舶，車輛等的位置在電子地圖中實(shí)時(shí)標(biāo)定，船舶航跡記錄分析

華瑞通科技生產(chǎn)的超遠(yuǎn)距離一體化云臺(tái)監(jiān)控?cái)z像機(jī)，可視距離3-10公里，白天可透霧，夜間可采用激光夜視攝像機(jī)用于取證，熱成像技術(shù)無需光源可探測(cè)識(shí)別船只等目標(biāo)。

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